汽油发电机组结构_汽油发电机组结构图

大家好！小编今天给大家解答一下有关汽油发电机组结构，以及分享几个汽油发电机组结构图对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

汽车交流发电机的结构有哪些?

发电机主要由转子（磁极）、定子（电枢）、整流器、电压调节器、前后端盖、电刷与电刷架等组成。转子转子的功用是产生磁场。转子由爪极、磁扼、励磁绕组、滑环、转子轴等组成。

汽车交流发电机主要结构有定子线圈、转子线圈、整流器、电压调节器、前后端盖、皮带轮和轴承组成。

汽车交流发电机通常采用三相同步交流发电机，由六个二极管组成三相桥式全波整流器。交流发电机结构在各国生产中大同小异，主要包括定子、转子、电刷、整流二极管、前后端盖、风扇、皮带轮等部件。

汽车用交流发电机，由产生磁场的转子，产生交流电的电子。将交流电装变为直流电的整流器，前后轮吹风扇前后端改。皮带轮，防尘后外罩等组成。

发电机的组成如下：发电机皮带轮；发电机前后端盖；发电机轴承；发电机散热风扇；发电机转子；发电机定子；发电机整流器；发电机电压调节器。

发电机主要由转子（磁极)、定子（电枢)、整流器、电压调节器、前后端盖、电刷与电刷架等组成。转子转子由爪极、磁轭、励磁绕组、滑环、转子轴等组成。在发电机中，转子用来产生磁场。

交流发电机主要由转子、定子、整流器、端盖四部分组成。转子组成：转子由转子轴、激磁绕组、两块磁极爪、滑环等组成。作用：建立磁场激磁电流的导入：激磁电流通过电刷、滑环导入绕组，从而产生发电机的转子磁场。

化油器技术是机械合成可燃混合气，并根据发动机运行需要机械控制混合气的进气量。

第四章化油器第一节化油器的简介汽油机的燃料供给系统可分为化油器式和电控燃油喷射式两种。化油器使用的历史久远，由于其结构简单，价格便宜，时至今日，仍有很多的汽油动机采用化油器式燃料供给系统。

化油器一共有5种装置，分别是启动装置，怠速装置，主供油系统，加浓系统和加速装置。1启动装置的作用是在冷车启动时，供给发动机较浓的混合气。2怠速装置的作用是汽车怠速时供给过浓混合气。

缸发动机常用的化油器是双腔并联化油器。其实是两个单室化油器，每个室负责一半气缸的混合气供给。还有多腔化油器，一般安装在大功率的发动机上。

摩托车化油器的工作原理与结构图：化油器的构造：简单的化油器由上中下三部分组成，上部分有进气口和浮子室，中间部分有喉管、量孔、喷管，下部分有节气门等。

工作原理：化油器实际上就是一根管，管中间有一块称为节气门板的可调板，用于控制通过管的空气流量。管中有一个称为文丘里管的收缩部分，在此收缩部分会形成真空。此收缩部分有量孔，利用真空可从此孔吸入燃油。

到此，以上就是小编对于汽油发电机组结构图的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。