哈喽！相信很多朋友都对汽油发电机组好坏判断不太了解吧，所以小编今天就进行详细解释，还有几点拓展内容，希望能给你一定的启发，让我们现在开始吧！
汽车发电机调节器已从发电机拆下,此时怎么检测它的好与坏?
判断调节器的好坏，办法1，发电机不发电，用试灯量磁场端没电，调节器f也没电，但b有电，e搭铁正常，那就是调节器坏了，跟换。办法2，发电机发电量太大超过10v甚至更高那一般也是调节器坏了，跟换。
当发动机在中速以上运转时，电流表有3A～5A充电指示，说明发电机是好的，否则发电机就是坏的；试灯法：如果万用表和直流电流表都没有，那就用汽车灯泡来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上鳄鱼夹。
发电机调节器怎么测量好坏 可以利用励磁法进行检查：首先将发电机和调节器之间的调节器接线端拆下来，将其这段搭铁。
如果是发电机调节器的损坏不严重，可以通过更换配件来修复。但如果发电机中的铜绕组烧坏，建议直接更换。发电机调节器的损坏判定方法如下：用万用表测量车辆启动前和车辆启动后的电池电压。
方法：比如要测对地绝缘：你将活动端靠在发电机的外壳，此时如果灯亮，说明对地已击穿，发电机失效；要测线圈相的绝缘：你将活动端靠在发电机线圈的另一个端口即可。
发电机不发电，仪表上电瓶指示灯亮。发电机不发电通常是电压调节器内部场效应管或达林顿管击穿引起的。发电量过高，导致的后果就是电瓶容易损坏，电瓶损坏后电压小于10V就会着车困难。
汽油发电机组常见的故障及检查
主要原因是：磁电机没有电火花、火花弱或火花塞不跳火(热机时较明显)。另外汽油进缸太多，呛死燃烧室也会造成起动困难。
常见故障如下：负载过重超出了发电机组最大输出功率；发电机有漏电、转动装置故障等问题；汽油机组使用时间过长需要重新调试或磨损过大需换零配件了（这可参考汽油机故障处理）。
喷油器故障：在没有喷油器校验台的状况下，能够将喷油器拆下后再装配到高压油管上，发动汽油发电机组，调查喷油器的喷油压力和雾化状况。
旧汽油发电机点火困难，我们需要检查看看是不是火花塞积碳了，如果是那就要清洗它，或者直接换新的。再看看空气滤清器是否太脏、导致空气不够，如果是，同样需要清洗或更换掉。
怎样判断汽车发电机发不发电
看电瓶指示灯 点火钥匙拧在ON位置时电瓶灯点亮并且在发动机启动前不会熄灭，发动机启动后如果发电机工作正常的话这个灯熄灭，如果发电机工作异常这个灯就会常亮。
车载检测和判断方法当怀疑发电机不发电时，不需要拆开发电机在车上测试，大致判断是否有故障。(1)使用电表电压电平进行检测。
若测的电压为蓄电池电压，则表明发电机不发电。另接电流表检测 如果汽车仪表板上没有电流表，可用外接直流电流表来检测。
检测发电机是否发电方法推荐充电电流法、用万用表测量发电电压、用汽车灯泡做试灯来检测等。充电电流法 使用电流钳直接测试发电机到蓄电池电路的充电状态。发动机启动后会有电流，电流会随着用电量的增加而增加。
小伙伴们，上文介绍汽油发电机组好坏判断的内容，你了解清楚吗？希望对你有所帮助，任何问题可以给我留言，让我们下期再见吧。
