哈喽！相信很多朋友都对小型汽油发电机组接线图片不太了解吧，所以小编今天就进行详细解释，还有几点拓展内容，希望能给你一定的启发，让我们现在开始吧！
用汽油机的发电机线怎么接,发电机上有三条线,这个应该怎么接?_百度...
1、从电路原理图可知，发电机输出线有三个接线柱，即磁场接线柱、电压输出接线柱、搭铁线接线柱。如图，磁场接线柱，需要连接电压调节器的磁场，电压输出连接至电瓶、用电设备。
2、剩下两根细线，一根接发电机后面两根的其中一根是发电机控制电。另一根是仪表的指示灯，接上它（打开点火开关，仪表指示灯亮，启动发动机后熄灭，发电机正常的情况下）。
3、汽车发电机三根线调节器F接柱接发电机F接柱，调节器+正极接点火开关（钥匙开关），调节器-负极是接搭铁线，平时三根线的调节器到发电机上的只有两根，另外一根就是+正极端接到点火锁。
4、汽车发电机多为硅整流发电机，发电机所发出的电为交流电，然后经过桥式整流为直流电。
5、首先我们要买一个插座，然后按照下面的方法接线。先把发电机上自带的插头的上面的盖子用刀片给撬开，或者是直接用手撬开。
汽车内发电机有四根线怎么接?
1、四根线的标有N的是中性点，一般可以不接。调节器也是三根线，左边标B的接点火开关锁的点火线，右边的标F的接发电机磁场，侧面搭铁线就近接铁。
2、E接线端---接地线，一般发电机壳体作为接地用。复线制发电机壳体不接地，E端与电源接地线相连接。
3、B+是给电瓶充电的，需要接电瓶或主保险上，F线是调节器的输出线控制发电量的。-线是发电机调节器的搭铁线直接与大架搭铁就可以，N线是发电机的中性点，是控制充电指示灯的，所以要接仪表。
4、年卡罗拉发电机四根线，接线方法如下：大红色线：这是发电机的输出正极，应该连接到电池的正极，是一个大型的接线头，直接连接到电池正极上。
启动机,发电机及点火开关接线法
汽车起动机发电机点火开关接线：蓄电池负极接到车身打铁，蓄电池正极接到起动机最粗的火线柱上；在从起动机火线引出一跟火线到点火开关接柱1上，在点火开关2柱上接线到调节器+，调节器F接到发电机F上。
点火开关一般分两个档位，一是接通电源，二是进行启动，三根线即可，一根为电源线，即从马达过来的主电源线。二是到调节器正极的电源线，三则是到马达的启动线调节器上普通的也是三根线，分别是正极、磁场、负极。
专用线：不管发动机工作都需要接入的电器，如收放机点烟器等，由点火开关单独设置一挡予以供电。启动控制线：启动机主电路的控制开关（触盘）常用磁力开关来通断。
马达与柴油机连接 汽车起动机（俗称马达）即直流串励电动机的轴上的启动齿轮与柴油机飞轮通过啮合连接。
汽车发电机接法
1、B+与电瓶正极相接。N中性点，是控制充电指示灯的，可接可不接。F是磁场，接调节器的F。接地，车身搭铁，也可以接电瓶负极。调节器+接点火开关ACC档。调节器F接发电机的F。接地，车身搭铁，也可以接电瓶负极。
2、“A”、“B+”或“B”(Battery，蓄电池)为电枢接线柱，向交流发电机内部与正整流板连接，向外输出电能，通过较粗的导线与蓄电池正极和启动机相连。另外，一般的电源输出线也称为“B”。
3、将励磁线（F极）与电子调节器的导接柱相接随后接入发电机的F接柱，而中性线（N极）即接入发电机的N接柱后连接车内的充电指示灯点即可。
4、和电瓶+极粗黑两端分别接发电机壳体和电瓶-极细线两端分别接发电机IG和电瓶+极这样发电机转到后就可以为电瓶充电了如果是在发动机上，你说的那3根线粗红接发电机B+细红接发电机IG黑细接不接都行，接壳体就可以了。
5、交流发电机上一般有3个或4个接线柱，上面分别标有“十”（或电枢）、F（或磁场）、“一”（或搭铁）、N..（或中性点）字样。
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