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一直想问一个关于战斗机飞行员的问题
战斗机飞行员的降落伞通常固定在弹射座椅的椅盆内或靠背处，以便在紧急情况下使用。 飞行员在登机前，可能会有绑在身上的安全设备。您提到的“小腿上的”是腿部固定带，它在跳伞时用于将飞行员的腿紧紧固定在座椅上。
飞行员穿的飞行服，都是特殊设计的，具备抗压作用，所以在设计师们在设计卫生装置的时候，就要充分解决这个问题，以免出现意外。早期的解决办法很简单粗暴，比如俄罗斯的战斗机，就是挂个尿壶在驾驶舱里面，用的时候就对准目标解决问题。这个办法看起来简单，但用起来很不方便的，主要就是飞行服的限制。
简单一点说，首先会进行理论学习，然后会有地面的模拟机系统，合格了才能进行初教机，高教机的训练，最后的一步才是放单飞，然后分配进入战斗部 队。下面是比较正式的计划过程：飞机的高技术和飞行的特殊性，使飞行人员必须经过较长时间的培养和训练。
战斗机飞行员的培养成本包括燃油费用，通常需要消耗约2000吨航油，这部分成本大约为一千四百万美元以上。 除了燃油费用，飞行员的工资、伙食以及医疗等开销并未包含在内。 飞行员的训练过程中，还需要考虑演习中使用的弹药、燃料以及飞机的磨损和零件更换等成本。
瑞典这种飞行员生存刀到底有多强悍?
这种飞行员专用的生存刀采用的材质是产自日本的VG-10钢，这种钢材含碳量约1%， 含钼2%及钴5%， 加工性强、韧性及耐蚀性都比较出色，而刀体两侧还采用高韧性LAM不锈钢，混合锻造而成，经过热处理后硬度可达HRc60，就算是直接拿刀刃来劈砍铁丝网都不容易出现卷刃崩口现象。
其实尼泊尔军刀也不适合开路，它只是适合劈砍，而且开路的话长时间挥动不行。FK-F1还有MC1的长度达不到开路的要求，开路刀一般都是长而轻便，容易挥动的一般来说博弈刀就可以了，长400mm左右。
材质：采用高强度不锈钢，确保耐用性。 硬度：达到60HRC，保证刀刃锋利且耐磨。 类型：99式飞行员伞刀，为军刀全长设计，便于携带和操作。 全长：22厘米，尺寸适中，易于掌握。 刃长：10厘米，提供足够的切割能力。 厚度：0.3厘米，确保刀身轻盈且结实。
通常用一个多功能刀。飞行员生存刀是保障跳伞人员着陆后的安全，并在野外具有自卫和生存等多种功能。
生存用的折刀有很多款，正品和仿制都有很多，我玩过的有Cold Steel冷钢712C、仿制的Mtech AT-2伞兵折刀、99式飞行员伸缩匕首等……在下建议还是仿制的Mtech AT-2伞兵折刀比较好，东西比712C厚实，而且迷彩刀刃很漂亮。本人家在北京，认识朋友，拿货价格是35元/把，仅供这位朋友参考。
不仅强度高，还压印有空军军徽，显得专业且有特色。装刀后，刀柄露出约1/4，便于观察，抽刀操作既安全又快捷。99式飞行员伞刀的最大优点在于其伸缩式设计，携行时长度仅132毫米，轻巧易携，特别适合飞行员在飞行服外佩戴，方便单手快速开闭，确保了在紧急情况下的使用便利性和可靠性。
当空军能当飞行员吗?
1、当然可以**。空军飞行员是空军的重要组成部分，负责驾驶和操作战斗机等飞行器。空军招飞时，会从符合条件的空军青年中选拔优秀青年加入空军飞行员队伍。被选拔的空军飞行员将接受全面的飞行训练，包括战斗机驾驶技术、战术运用、紧急情况处理等。
2、你好，考上空军不能当飞行员；因为当空军飞行员的前提条件是身体比正常人有更高的要求而使用特别招收程序。空军招女飞行员的标准有：身体要求身高在165-185cm之间，双眼裸眼视力C字表不低于0.8，未做过视力矫治手术，无色盲、色弱、斜视等。
3、空军出来的，真的当然可以当航空飞行员，只要在空军是当飞行员的，工作上和民航飞机没有多大的区别，只要稍微训练培训一下就可以当航空飞行员，女生也一样。
4、空军部队里有很多兵种，飞行员只是其中一种兵种，考上空军不一定就是当飞行员，有可能是伞兵或者其他兵种，不过有一点离当飞行员就更近了。
5、空军当然是可以考飞行员的，虽然条件比较苛刻，但是考的人是非常多的，但是女生相对比较少，因为女生当飞行员身体上面会吃亏一些，所以大部分还是男生。
当空军飞行员难吗?
空军招飞相对来说比较困难，因为招募的飞行员需要具备优秀的身体素质、心理素质、文化素养等多方面的能力。普通高中应届、往届毕业生（女生是否招收另行通知），年龄不小于17周岁、不超过20周岁。军队院校应届本科毕业青年学生学员，男性，年龄不超过24周岁。
空军很难，除了要视力好之外，还有学历。检查到骨头。比一般当兵难多了。
具体来说，空军飞行员的选拔和训练非常严格，其概率和人数比例也因此非常小。具体的数据可能因地区、年份、空军政策等因素而有所不同，但一般来说，从空军学院出来成为空军飞行员的概率是比较小的。
例如，海军飞行员通常要求身高在65米至85米之间，而空军飞行员则通常要求身高在65米至75米之间。此外，海军飞行员还要求具有较好的平衡能力和较强的心理素质，以适应飞行中可能出现的特殊情况。培训周期更长：海军飞行员的培训周期通常比空军飞行员更长。
报考空军飞行员很难，可以说空军飞行员的选拔是万里挑一的。飞行力求飞行员要有很好的抗负荷能力和平衡机能。掌握现代化的装备和进行复杂的飞行，没有强健的体魄、充沛的精力是不能胜任的。因此，招收飞行学员的体格检查标准高，要求严。
战斗机长时间飞行,飞行员的生理问题,你知道怎么解决的吗?
1、现在，飞行员的方便问题，有了一个比较好的解决方式，那就是真空泵。原理比较简单。泵的一端连接到内衣里面，通过男女不同的两种接口，与人体亲密接触。另一端则连接到一个收集袋，通常会配有多个，以满足不同的用量需求。
2、战斗机飞行员起飞前上厕所，起飞后只能尿裤子。不过，有的长时间飞行的中小型军用飞机会使用导尿管或尿液收集器来解决。大型军用飞机都有小型厕所，但不是民用的马桶。
3、净扯淡。飞行员有专门的医师保养，而且食宿安排很合理。为的就是尽量避免在空中内急出现。不过以防万一，也有准备。以前，人们解决“生理问题”这方面的“技术手段” 不怎么受重视。而且，除了客机和大型作战飞机外，多数飞机飞行时间不过1-2小时。一般不会出现空中内急的状况。
4、首先，如果要是飞行员想要小便内急的话，一般都是会直接自行解决的。由于飞行员驾驶的是战斗机，而且战斗机一般执行的任务都是比较紧急的，所以说，根本没有什么时间能让飞行员进行解决小便的。
5、为保证飞行员在极端条件下的生存能力，U-2需要一套不同寻常的环境控制系统，一套能够维持环境压力远大于飞行员体内压力的系统。
pj的美国空军救援小组简称
全称为美国空军伞降救援队(USAF.Pararescue -Jumper简称PJ) 美国空军特种部队由特种飞行部队和特种战术部队两大分支构成。
美国空军救援小组简称，全称为美国空军伞降救援队(USAF.Pararescue -Jumper简称PJ)。
PJ的意思较多 你想要的估计就是这个咯 别的就是明星之类 美国空军救援小组 (U.S.A.F.Paraescue Jumper，PJ) 于1942年成立，编制入美国空军的特种战术中队 (SPECIAL TACTICAL SQUADRONS，STS)里。专责在任何环境情况下的 紧急搜索与救援任务，美国太空总署的宇宙飞船往返后援任务。
美国空军伞降救援队（USAF Pararescue），又被称作PJ(Pararescue Jumpers)，是美国空军的特种部队之一，专司人道主义救援，隶属于美国空军特种作战司令部（AFSOC）和空军作战司令部（ACC）。他们同时也负责支援航太总署任务及救援水上降落后的太空人。它们主要是与其他特种部队进行任务。
到此，以上就是小编对于飞行员战术鞋真假的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
